VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S
VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S

VINTAGE ELETRIC TRACKER FEATURE JM BIKE'S

Prix régulier €5,495.00

50 km d’autonomie

Le Tracker est le modèle intermédiaire et certainement le plus intéressant. Au premier coup d’œil on remarque de beaux détails de finition comme une selle Brooks, des poignées en cuir, un phare avant XL et une jolie plaque sur le tube horizontal. Mais c’est surtout sa batterie en forme de moteur V-Twin logée au centre de son cadre en aluminium qui saute aux yeux. Cet accumulateur lithium-ion (52V 13.5Ah) offre une capacité de stockage de 0,7 kWh, ce qui autorise une autonomie d’environ 50 km.

Mode speedbike

Le moteur situé dans le moyeu arrière dépasse largement le seuil autorisé pour une homologation en vélo de ville puisqu’il délivre 3 000 W. En mode « Street », l’assistance se coupe à environ 30 km/h mais le mode « Race » s’en affranchit et permet au moteur d’être actif jusqu’à 50 km/h.

Un vélo hybride

Particularité intéressante, le Vintage Electric Tracker est doté d’un moteur capable de se transformer en générateur électrique, comme celui d’une voiture hybride. Cela signifie que vous rechargez la batterie lorsque vous actionnez les freins. Très pratique en ville.